下面是小编为大家整理的高速公路标准化建设情况汇报材料(合集),供大家参考。
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高速公路标准化建设情况汇报材料篇一
随着高速公路网络的日益完善，行业竞争日趋激烈。收费班组作为一个活跃的小群体，对高速公路的可持续发展具有十分重要的意义。收费班组的管理方式、组织行为、团队精神和管理水平，直接影响高速公路的社会形象和经济效益。加强收费班组标准化建设是提升高速公路管理单位凝聚力和竞争力的客观要求，只有全面加强收
费班组标准化建设，才能最大限度地发挥高速公路的社会经济效益，更好地服务于构建和谐社会和全面建设小康社会。
一、班组标准化建设的重要性
1．1加强班组标准化建设是完成收费任务的重要保障。作为各项政策法规、规章制度、工作任务的具体执行者，班组管理的好坏、人员素质的高低、团队精神的强弱也直接影响着收费服务质量，影响着收费政策和各项制度的执行，影响着年、月征收计划和各项责任目标的完成。因此，加强班组建设可以促进良好的经济效益和社会效益。
1．2加强班组标准化建设是提高职工素质的重要手段。在班组这个小集体中，班组成员的思想、文化、技能、性格、年龄等都存在差异，他们长期朝夕相处，便于开展思想政治、业务技能、文化知识的培训和交流，通过加强班组教育激发职工积极向上的工作热情，达到共同进步的目的，也提高了班组的战斗力。
1．3加强班组标准化建设是推动收费工作发展的重要途径。通过加强班组建设可以激活最基本的组织细胞，加快新陈代谢，使收费所呈现出应有的活力，收费行为和管理行为可以进一步走向良性发展轨道。
1．4加强班组标准化建设是构造和谐收费站的重要条件。通过班长协调班组内外人际关系，在不同人员的不同特点中找出共同点，求同存异，使班组内外人与人之间的感情融洽，关系和谐，团队凝聚力增强，从而达到建立“三个和谐”（即：社会与收费站之间的和谐体系、职工与职工之间的和谐氛围、上级与下级交流沟通的和谐平台）的目的。
二、班组标准化建设存在不足与难点
2．1班长成长成才的通道有待拓展。对班长的重要性没有足够的认识，在收费班长角色定位上还不够明确，有时收费班长在工作中找不到方向，认为班长只是做做清洁卫生、坚持亭外巡查、处理特情这些工作，没有充分发挥带头者、教导者、引导者、监督者的作用。班长选拔机制的不健全，导致班长管理水平参差不齐，班长薪酬分配上的不合理，影响着班长工作积极性。
2．2班组管理缺乏激励机制。班组管理工作满足现状，只要班组不出事就可万事大吉，班组缺乏自我加压、自我挑战、自我发展的欲望。班组考核、评价、激励体系的不健全制约了班组管理的进一步深化，从根本上阻碍了班组成员主动性和创造性的发挥，虽然京珠管理处每年一次的“十佳班组”评选活动，但是没有形成常态化激励机制，班组建设起不到正面刺激作用，不能有效激发班组成员创先争优的工作热情。
2．3班组管理缺乏目标管理。班组成员的易动性是影响班组目标管理的关键，一方面在班组工作计划、实施、责任落实、成效四个环节中出现不可量化的管理难题，导致班组管理工作随意性大。另一方面缺乏深入、持久、全面的班组、个人创建计划、安排和目标，容易处于盲目无序的状态，在不同程度上影响班组管理的效果和质量。
2．4班组管理缺乏文化氛围。受工作性质或工作环境的影响，有的班组缺乏文化氛围的感染和熏陶，使班组成员的兴趣、特长和知识、才干得不到有效发挥。员工的求知欲望、精神调节作用受到限制，不同程度影响班组成员奋发向上的精神追求，造成班组整体上感觉没有朝气，缺乏活力和生机，另一方面，我们班组职工由于年龄层次不同、爱好和愿景不同，现有的文化素质参差不齐，成为制约班组发展的“瓶颈”。
三、加强收费班组建设的主要途径
加强高速公路基层收费班组的建设和管理，是一项系统工程，既需要上级的高度重视，又需要收费班组长的言传身教，更需要班组成员的共同配合。最重要的让收费班组成员能在积极向上，轻松和谐的良好工作氛围中逐步树立正确的人生观、价值观，形成良好的工作作风。针对班组建设的现状和存在问题，如何抓好班组建设，尽快提高员工整体素质及应对各种解决复杂问题的能力，笔者认为当前应从以下几个方面着手：
3.1有效发挥收费班长的作用
3．1．1选好班长
健立健全收费班长选拔机制，提供人才竞争平台，在收费班长的选用上，遵循公开、公正、民主的原则，公平竞争，不拘一格选拔班长。这有利于一批事业心强，富有管理意识、热心班组工作，素质较高的人才脱颖而出。
3．1．2管好班长
完善班长考核机制。尝试轮岗交流，在收费班组内部给予一次调配的机会，实施班长与班员角色互换，以便发现每个人的工作实力，充分体现人尽其才、才尽其用、“能者上、庸者下”的竞争激励机制，激发收费班组成员工作积极性和拼搏精神。
3．2加强班组的基础管理
3．2．1加强班组硬件设施的投
入。加大班组建设资金投入力度，配备班组活动室、化妆室、网吧、图书室、健身房以及成果展示平台等系列硬件设施，充分体现硬件设施的“信息化、人性化”，为班组各项工作的开展创造有利条件。
3．2．2形成科学的班组管理机制。结合工作实际，逐步完善班组管理的组织倡导、工作运行、指导推进、激励制约、物质保障等机制，为班组建设提供不竭的动力，促进标准化班组工作健康、持续发展，使创建标准化班组迈上新台阶。
3．2．3合理制定班组创建目标。班组目标要根据班组管理水平的提高和变化，不断地修改、完善、充实新的内容，才能确保目标适应性和有效性。尤其抓住当前工作重点和奋斗目标。如确定提高班组素质和个人业务技能和素质方面的努力方向，制定文明服务、现场管理、岗位练兵、劳动竞赛等目标，尤其是一些有评价意义，又有数据考核的目标的制定，对班组管理具有极强的生命力。同时，要善于捕捉班员间不同的工作心态，帮助他们树立工作奋斗目标，并为员工规划出一个好的发展远景和个人职业发展计划。
3.3形成良好的工作氛围
3．3．1塑造浓厚的班组文化氛围。以独特的班组文化来感染、激励、鼓舞员工，从员工的兴趣爱好和特长入手，以学习形式多样化、生动化来吸引员工。强调学习针对性和有效性。构筑班组“第二课堂”的新格局。提倡一专多能、一岗多证、超前跨岗学知识，寻求体现自我价值的机会。拓宽多种渠道：如班组读书课堂、学习研讨、合理化建议、岗位知识互帮互学等，形成能者为师，人人是教师，人人是学生的学习模式。实现学习对象全员性。班组以“三自”即：实施“自我发现问题、自我学习提高、自我解决问题”的自主型管理方法，促进班组管理创新和整体素质提高。
3．3．2丰富活动载体增活力。从兴趣爱好活动和团队训练活动入手，借助各种各样的活动形式，通过成员之间的相互交流、共同娱乐、沟通协作，实现班组成员和谐共处，提高班组凝聚力和员工业务技能的目的。
3．3．3强化与班组的沟通能力。良好的沟通能力是解决一切问题的金钥匙，是加强班组内部管理和处理矛盾的关键，通过采取召开班务会、座谈会、交心谈心、问卷调查等活动，起到上传下达、收集合理化建议、了解班组成员的思想动向等作用，有效的解决员工关注的难点、热点、盲点问题。
3．3．4加强班组系统的培训。制定班组培训计划，丰富培训内容，可以采取周培训、月度培训、季度培训的方式，有针对性的进行个人综合素质培训（日常情绪管理、职业道德、法律法规、安全生产培训）、业务知识培训（基础业务知识、案例分析、机电系统操作的培训）、技能、技巧培训（服务规范、服务技巧的培训），提高员工综合能力。
四、结束语
加强高速公路收费班组标准化建设不是一件一劳永逸的事，需要踏踏实实、一步一个脚印；
需要收费班组每个成员共同努力，在管理中不断学习、思考和创新；
需要充分发挥每个收费班组成员的主动性、积极性和创造性，围绕收费班组的共同目标，做到思想上重视、行动上积极、方法上有效，创新机制，奖惩分明，充分发挥收费班组的竞争优势，为发挥高速公路的综合效益作出应有的贡献。
高速公路标准化建设情况汇报材料篇二
安平中心学校标准化建设情况总结材料
安平中心学校辖区内含有一所初级中学；
一所4—6年级的小学部和1—3年级的教学点4所。共有教师119人、学生996人（2012年9月普九报表统计数字），其中安平中学有教师48人、学生407人；
4—6年级的小学部(中心小学)有教师31人、学生274人（具体各班人数见中、小学班级、班额和人数情况统计表）；
其它四个教学点共有学生315人。多年来我校中、小学的标准化建设在各级政府的关心和支持下取得了可喜成绩，绝大部分已达到相关标准，但也存在有待进一步改善的地方。现就我校标准化建设情况考核验收工作围绕以下四个方面书面总结如下：
一、教学设备
安平中学和安平中心小学（小学部的四—六年级）都已配备了实验室（中学理化生实验室各一个），教学仪器符合标准，能正常为师生使用。安平中学图书能达到人均25册的标准；
安平中心小学虽然是2008年迁到现址，原有的书籍留给了现在的西江教学点，但后来增加的和师生捐赠的也能达到生均15册的标准。安平中学和中心小学每班均配备了多媒体远程设备，为教师的教学提供了便利。中学和中心小学音体美器材配备较齐全，能达到国颁标准。
二、学校建设
我校中、小学的在校学生规模适度，班级人数均在50人以下符合标准。教学用房均是2008年以来新建或加固的，教室宽敞明亮，环境较好，能满足教学需求。学生食堂是2010年新建的，面积较大、设施齐全，去年又配备了相关设备，已正常、高质量地为师生服务。学校运动场有10000多平米（见照片），大型中、小学生的活动能确保师生使用，平时也能较宽松地供学生活动，另外中学和中心小学也有各自的篮球场、乒乓球场等设施。
三、师资配备
安平中心学校校长和中心小学校校长都是由县教体局下文任命的，都持证上岗，由教体局行政管理。学校教师数配备、教师学历层次已达到标准，学科教师配备齐全，我校中小学已开足开齐省教育厅规定的课程项目，各学科教师能满足各课程需要。
四、学校管理
安平教师纯朴善良、工作兢业，领导班子团结一致、奋发向上，多年来安平教育教学成绩、学校管理、目标管理考核均在县前列。去年安平中、小学在全县期末调研检测和目标管理考核中都在全县前六名之内。我校的实验室、微机室、、图书室、各类器材的使用都有一整套的管理制度，认真做到管理得力、工作有序、使用有记载，充分发挥了各种多媒体设备应有的作用。同时安平中心学校、中小学的领导班子高度重视学校的管理和可用经费的使用，在经费使用上建立了完善了经费使用制度、票据审批制度、坚持“日清月结”，认真做到将有限的可用经费用在“刀刃上”。在学校管理上，我校把办学行为规范、环境卫生、师生安全放在在学校工作的重中之重，严格规范办学行为和师德九不准，无违背教基[2009]11号文件的不规范办学行为现象发生。坚持环境卫生工作有制度、有计划，一日一小评、一周一大评、一月一总结。一直以来我校各项工作均能有序开展、高质量完成。
安平中心心学校
2013年3月
高速公路标准化建设情况汇报材料篇三
砚台镇卫生院标准化建设情况汇报材料
尊敬的各位领导、各位同志：
下午好！近年来，砚台镇党委政府一班人带领全镇人民凝心聚力谋发展，功坚克难求突破，经济社会出现了又好又快发展，开创了砚台镇和谐发展、科学发展的新局面。在经济社会快速发展的同时，镇党委政府高度重视卫生事业的发展，将加强镇卫生院标准化建设工作作为民生工程来抓，作为解决农民看病难、看病贵的有效途径。砚台镇卫生院始建于80年代初，房屋建筑面积约2400m，内设中西医内科、普外科、儿科、妇产科等10多个医技科室，编制床位30张，有专业技术人员41人，是一所集医疗、预防保健和公共卫生为一体的综合性集体所有制医院，担负着全乡4.4万余人的预防保健、医疗卫生服务和卫生监督工作。但随着经济的发展，人均收入的增加，人民群众对医疗保健要求不断提高，加之卫生院结构布局不合理，不适应我镇的全面发展。为了促进卫生院长远发展，科学合理扩大卫生院的规模与布局，满足患者的医疗需求，平衡卫生院发展与群众健康的关系，缓解卫生院目前的医疗压力。根据卫生发展和建设规划，镇政府拟对镇卫生院进行标准化建设。即新建住院综合大楼一栋，总投资300万余元、建筑面积达3000m，设床位50张，主要设置住院病房、公共卫生服务、诊查、理疗康复、生化、放射、b超、心电图、胃镜等功能科室和专门的发热门 1 22
诊、肠道门诊、留察室、隔离区及病人休闲的绿化地带。
镇党委政府从以下方面全力抓好镇卫生院标准化建设：
一、加强领导、明确责任。砚台镇党委政府将镇卫生院标准化建设工作纳入工作的重中之重，摆上重要议事日程，成立了以镇长为组长，分管卫生组织委员、院长为副组长，财镇所、城建办、国土等部门负责人为成员的卫生院标准化建设工作领导小组，明确了各成员单位职能职责，为卫生院标准化建设提供了组织保证。
二、措施得力、进展顺利。为确保该工作的有序开展，镇党委政府制定印发了《砚台镇卫生院标准化建设实施方案》，并多次召开领导小组会议，分析解决工作中出现的新情况、新问题。去年10月，镇政府委托县国土资源和房屋管理局，在砚台居委会2社成功依法征地1.465亩（971平方米），用于镇卫生院标准化建设。目前，该项目立项、征地、选址、用地规划等手续已完成，正在进行初设审批。
三、严格标准、认真落实。下一步，镇党委政府将严格按照标准化建设要求，集中人力、物力、财力加大镇卫生院住院综合楼建设力度，加快手续办理进度，加强监督管理，确保年底圆满完成卫生院标准化建设任务，给群众提供安全、有效、舒适、价廉的医疗卫生服务。其工程建设日程如下:9月，完成设计、招标及其它前期工作；
10月至11月，完成主体施工及相关手续；
12月，完成装修及竣工验收。
各位领导、各位同志，我镇将以此次会议精神为契机，在
2镇党委的坚强领导下，努力践行科学发展观，把镇卫生院标准化建设这一民生工程抓紧、抓好、抓落实。借此机会提两个建议：一是，要保证标准化建设顺利完成，必须加快相关手续办理进度；
二是，建议建设手续边建边办。
谢谢！
二○一一年八月二十三日3
高速公路标准化建设情况汇报材料篇四
**高速公路项目标准化建设方案
为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证**高速公路既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。
一、工地标准化建设
（一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准
1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等；
生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。
驻地必须配备一台不小于10kva功率的发电机，用于应急联网通信。
驻地必须有室外照明。
驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。
驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。
2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。
3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。
（1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。
（2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。
（3）项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。
（4）项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。（5）项目部厕所的建设，要科学、安全、文明、方便，定期消毒、消灭蚊蝇，确保干净卫生，以免污染环境。为此，要建立水厕、墙壁刷白、加装除污设备，有专人负责清洁工作。
4、标牌图表的设置标准及要求
应包括工程简介牌(含效果图)、组织机构框图、现场平面布置图、主要工艺流程图、标识牌、安全警示牌及管理图表等。规格、尺寸和材质应统一，颜色为绿底、白字、白边。材质要经久耐用。（详见附表：《**至**高速公路项目建设标牌图标的设置标准及要求》）
（二）场地建设、物料堆放、施工便道
1、合同段与合同段交界处设立1.8×1米醒目工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上简要说明工程概况；
注明合同段、起迄桩号、施工及监理单位名称及负责人。
2、施工单位的料场要硬化，制作6×4米的工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上标出料场平面布置图，施工、监理单位名称及负责人。材料堆放有序，制作标识牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料产地、规格及检验状态，检验状态指材料是待检还是合格，不合格。
3、水泥存放要有水泥库，水泥库应有防潮、防雨措施，水泥应按不同强度等级和种类分别堆放整齐，并挂有产品标识牌，水泥袋应及时打捆入库，散装水泥应有水泥灌存储。
4、钢筋加工要有加工棚，按种类、规格分别搁放整齐，并挂该产品标识牌，内容包括产品名称、规格、品种、数量、产地、性能、出厂日期、材质合格证号。加工的半成品应分门别类，搁置在物架上，并挂标签牌。
5、各施工标段施工便道应平整、畅通，洒水润湿，防止尘土飞扬，确保行车安全。
6、施工期间，施工单位要采取有效措施预防和清除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护；
保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料；
要求施工场地及砂、石、料厂等保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物不受扬尘污染；
采取有效措施将施工噪声控制到最低程度。
7、应将施工及生活中产生的废弃物及时处理，避免阻塞河流和污染水源；
污水或废水要集中处理，达到环保标准，才能排放到河流或沟壑中。另外，不得将含有污染物质的水排入河流、水道或灌溉系统中；
保护当地群众的农田灌溉系统，加强文物保护和绿色植被保护。
8、机械设备和施工设备要定期检查、维修、保养(要有记录台账)。特种机械设备外面须挂操作规程、注意事项及负责人姓名，各种机械不得“带病”工作，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养。机械操作手必须经过专业培训，持证上岗。
9、所有施工用电必须采用三相五线制，严格执行用电操作规程。
（三）路基、涵洞和通道工程
1、路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡、临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。
2、通道、涵洞工程施工利用路基作为构件预制、材料设备堆放场地的，应参照场地建设标准，规范施工场地的布置和建设。
3、弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟，弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。
（四）桥梁工程
1、桥梁下部构造施工场地参照上述预制场标准化建设有关要求管理。
2、施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。
3、桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆。
4、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。
5、立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期，梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。
（五）隧道工程
1、隧道施工洞外场地的建设与管理，应参照上述预制场标准化建设有关要求管理。洞口施工场地布设要安全、规则、平整，排水良好，隧道洞渣弃渣堆放规范。洞口处应设置温馨提示牌和施工作业告示牌（正在掘进、爆破、出渣等），并应储备必要的应急药品食品。
2、隧道内通风（通风口距掌子面15米、施工期间全时段通风）、排水设备、设施完善，按规定设置逃生通道和救生管道。施工要严格落实各环节施工工艺及各项安全管理制度，做到钻孔、爆破、出渣、支护各工序有机衔接有序进行；
电线、通风管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧；
两侧设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。拱部及侧墙渗漏水应及时排、堵。
3、洞口值班人员、洞内视频监控系统值班人员要确保24小时坚守岗位。入洞人员全部配备识别卡、穿反光服、佩戴安全防护设施，负责不予入内。
4、洞内台车通行口用霓虹灯加以标示，上方悬挂各类安全标示，并预留消防器材放置处。
5、各合同段必须配备足够功率的大型发电机，以备不时之须。
6、弃渣场设置警告标志，并做好排水和尾矿库防护设施。
7、民爆器材库必须经公安机关验收，施工场地与人员驻地严禁存放爆破器材。
8、洞内严禁存放燃油，只能够存放一个工序循环使用的防水材料等易燃物品，并设置消防器材。
9、洞内作业人员应佩戴合格个人防护用品。
二、安全生产管理
（一）基本要求
1、严格贯彻落实**高速公路工程建设安全生产各项管理制度，建立健全管理体系，完善安全生产各项规章制度，在保障施工人员、设备及公路构造物安全的同时，也要保障沿线人民群众的生命财产不因公路施工受到安全危害。
2、实施安全生产组织管理。各施工单位要成立专职安全生产管理部门，建立健全由项目部到各工区、班组及所有施工工序的安全生产管理体系，不断强化各工序安全管理。
3、落实安全生产责任制。建立健全各级安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书。按照与建管处签订的安全生产责任书的各项安全目标，层层实行严格的安全目标管理和奖惩制度，全面落实安全生产责任制。施工单位对安全生产负有主体责任，项目经理是安全生产第一责任人。监理单位为事故责任的第二责任人，负监理责任。建管处为事故责任的第三责任人，负有管理责任。
4、严格执行安全技术交底制度。安全技术交底必须由工程技术人员编制，施工现场的技术负责人、安全管理人员共同进行。内容应包括：施工准备、操作工艺、文明施工、安全注意事项、安全隐患识别方法、应急处置办法等。
安全技术交底在工程施工前进行与施工技术同时进行，不得在施工期间交底，也不得交底过早。各工种安全技术交底一般同分部分项工程交底同时进行，如施工工艺很复杂、技术难度大，作业条件危险，可单独进行工种交底，交底必须以书面的形式进行，并严格履行签字手续。
5、现场设置施工安全生产作业规程牌，高危工程设置危险源公示牌，制订安全事故应急预案。路基、隧道爆破施工、桥梁施工、高空作业、施工用电等事故易发部位的施工，必须严格按照作业规程施工。
6、开展应急演练。施工单位应根据工程进展情况和施工环境变化编制应急演练（防坍塌、防涌水、消防等）计划并加以实施，逐步提高施工作业人员逃生、自救、自护意识和应对紧急突发事件的能力。
7、抓好安全教育培训。施工单位必须对施工作业人员进行岗前培训，特别是加强对一线作业人员的岗前和日常安全教育。
8、严格执行《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》和《**高速建管处安全生产管理办法》。
（二）安全检查与评价
每周由各标段安全管理部门组织项目部相关人员根据《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》的相应内容对本标段进行一次安全隐患全面排查，切实消除安全隐患，确保安全工作万无一失。每月由项目经理负责组织自评小组进行自我评定，小组成员原则上不少于3人，自评小组对本标段的安全生产能力作综合评价，形成评估报告，并提出下一步工作重点。
监理单位每月对施工单位的自评结果进行复核，并建立考评档案。建管处将在每月的劳动竞赛考核中对相关内容进行审查。
（三）隐患治理
施工单位在日常巡查、周检查中发现的安全隐患要及时下发“安全隐患整改通知单”，明确整改责任人及整改期限，并在限期内进行复查。周检查内容结合工程实际进展情况，按照《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》及建管处安全管理方面的相关要求进行，并建立自检资料和隐患整改资料。
月自评依据周检查情况按照《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》的评分标准进行。监理单位对施工单位进行每月检查评定，监理单位、施工单位的评定结果与周检查相关资料按月装订成册，以备核查（安全基础资料归档按建管处相关文件要求）。
三、文明施工
1、建立“文明施工”领导小组，健全以项目经理具体领导、指导文明施工，各相关部门、施工队伍具体落实的管理网络。
2、全面开展创建文明工地活动，做到施工现场交通畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；
施工现场排水畅通无积水，施工场地道路平整无坑塘；
施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须按规定戴安全帽等安全防护用品和劳保用品佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐。
3、加强施工作业人员文明施工意识，组织学习文明施工有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
高速公路标准化建设情况汇报材料篇五
核工业华南建设工程集团公司 贵州省毕节至都格高速公路t15合同段
2013年上半年标准化建设情况
核工业华南建设工程集团公司 二〇一三年六月二十六日
目 录
一、工程概况
二、标准化建设依据
三、标准化建设学习情况
四、建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平
五、试验检测，测量定位，全面服务标准化施工
六、自查自纠，交流改进，确保质量管理体系运转有效
七、标准化建设落实情况
2013年上半年标准化建设情况总结
一、工程概况
杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段第t15合同段路线起点桩号k202+650（zk202+590），终点桩号k209+730（zk209+720），路线全长7.094公里。路线起点位于六盘水市水城县玉舍乡俄脚村，位于白龙山隧道中部，向西北方向布线，在k205+406.131附近设置俄脚互通式立交，与s212省道相接，在k205+760.071（＝zk205+717.015）合并为整体式路基，路线在k206+500处有14m长断链（k206+500=k206+486），平面线位坐标系统也随之发生改变，路线向西布线，在k207+735.039附近设置法窝枢纽互通式立交，与水盘高速相接，路线在k208+857.897进入分离式路基，本标段终点位于六盘水市水城县玉舍乡石板箐村，与本项目第t16标段起点k209+730（zk209+720）顺接。
本标段内有一14m长链，全长7.094km（右线），含2座互通式立交，1座大桥，1座隧道。
主要工程量：全线（含互通立交、治超站、老路改移）路基挖方共计 324.5万立方米（其中，挖土方108.6万立方米, 挖石方215.9万立方米），路基填筑共计224.5万立方米；
线外改移道路共7处合计4290m；
防护工程共计3.31万立方米，排水工程共计7.26立方米；
大桥 284m/1 座，中桥1034 m/ 10座,天桥194m/3 座；
涵洞共计641.8m/37道，其中盖板涵共计496.3m/15道，拱涵共计145.5m/2道，圆管涵共计260m/20道；
隧道2017.5m/0.5座（双洞长），俄脚互通立交区一处，法窝枢纽立交区一处，治超站一处。
二、标准化建设依据
为进一步加强和规范本合同段建设项目的施工管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化、信息化，根据杭瑞高速贵州境毕节至都格（黔滇界）总监理工程师办公室的要求，依据《贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路工地建设施工标准化管理细则（试行）》细则，优质高效完成本合同段的建设任务。
三、标准化建设学习情况
为贯彻落实学习精神，加强工程质量监控，我项目部及时组织了项目部全体人员和各工区相关负责人进行认真学习，同时将《贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路工地建设施工标准化管理细则（试行）》细则下发至各工区，并且制定出适合于本项目的质量管理办法，强化质量意识，严格执行监理程序，并注重工程实体施工中的过程检查。
四、建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平
1、编制和落实管理大纲，为项目管理保驾护航
项目部主动创新管理模式，设置两级管理机构。结合实际编制了《项目标准化实施细则》，在项目施工管理过程中严格按照各项公路工程建设管理条例、管理办法、法律法规及业主监理的要求科学有效的组织施工，充分实现建设管理工作的规范化、制度化和标准化。
通过劳动竞赛这一主要手段对下属各分部实施管控，组成安全、质量、进度、文明施工四个检查考核小组，通过检查通报的方式，结合项目办组织的月度检查考核，与各分部共同解决问题，形成比学赶超、目标共创、成果共享的良好氛围。
2、完善保证体系，编制各项管理办法
项目部在技术质量管理方面建立健全了质量组织保证体系，制定了《技术质量管理办法》、《质量监控及工程创优计划》等具体实施办法。根据六盘水气候特点，专门制定了《雨季施工保证措施》，力争构造物施工雨天不停工，在措施得当的情况下保质、保量完成既定的施工任务。对于夏季可能遇到的高温施工，提前谋划，组织制定了《夏季高温施工方案》，确保夏季施工质量。
3、明确关键控制点，施工管理有的放矢
针对各单位工程特点，结合类似高速公路施工项目经验，我们对质量信息反馈中频数较多的质量通病，施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位，新材料、新工艺、新技术的施工环节，影响工期、质量、安全、成本、材料消耗等重 4 要因素进行了认真分析研究，开工之初就编制下发了《质量控制关键点手册》和《公路工程质量通病与防治措施》。
五、试验检测，测量定位，全面服务标准化施工
1、组建工地试验室，对全线工程质量进行重点监控
工地试验室工作重点放在对现场质量的控制上，把试验人员分成内、外业两部分。内业坚持工作具体到人，要求来样及时试验、报告及时出具，有效指导现场施工。外业要求工地试验室对现场进行100%抽检，了解进度情况，掌握内在质量，发现的质量缺陷及时形成检测报告，对不合格项要求进行整修及返工，确实做到“试验是质量的眼睛”。
2、成立测量联测小组，对全线测量结果进行复核
针对匝道较多、平面线性复杂、构筑物多，施工作业队伍分散的特点，为确保各标段、工区测量顺接，控制一致，项目部成立了由各工区测量骨干为主要成员的联测小组。要求各工区在自行测量完成的基础上，相邻工区必须互测200米。为确保全线贯通精度，避免失误，每三个月对合同段各工区交接处、大型桥梁、隧道、路基重要曲线段等重点部位进行复核一次，确保测量工作的精确性。
六、自查自纠，交流改进，确保质量管理体系运转有效
1、树立样本工程，加强交流学习
树立现场的标准化施工样本，通过样本工程在全线的交流推广，提高项目整体标准化施工水平。项目部在施工不同阶段分别在路基施工的挖台阶处理、台背回填、t梁预制等方面树立首件样本工程，组织现场经验交流，通过这种方式推动标准化施工在全线展开。
2、开展自查自纠，抓好过程控制
质量管理小组依据各阶段、各月的施工特点和关键部位，突出共性及质量通病的管理，每月召开质量例会，并结合劳动竞赛制度，采用图片、表格等形式对检查到的质量问题进行全线通报，限期整改，对标准化施工亮点全线表扬。对于 5 多次出现的质量通病进行分析、统计，作为下阶段控制的质量重点，现场有专人监督指导，严密监控每道工序。
3、组织技术比武，提升专业素质
组织下属各分部开展钢筋绑扎、钢筋焊接和浆砌排水沟等岗位练兵技术比武活动，推动学习先进，查找自身差距，让标准化施工深入每个参建人员的心里。
4、建立qc小组，改进工程质量
根据工程不同阶段，针对施工的难点和重点，确定多个qc活动课题，组建qc小组，在施工中不断积累资料，定期召开总结分析会，提出解决问题的方法，在施工中不断验证提高，最终形成标准化施工成果，改进工程质量。
七、标准化建设落实情况
1、临建部份
a、完成拌合站余建设，现拌合站可投入正常使用。
b、隧道洞口已开始进行，门禁系统的建设，近期将启动视频监控的安装。c、按标准化要求对施工便道进行硬化，并进行防护。
拌合站五牌一图 拌合站污水沉淀池
施工便道硬化、围挡
隧道洞口五牌一图 隧道洞口门禁系统施工现场
2、实体工程 a、路基工程
（1）、在工地现场k205+400与省道212交叉施工道口设置专职安全员指挥交通。
（2）、路基施工现场采用封闭施工管理，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
（3）、5月已进入水城县雨季，路基施工现场已将路基横纵坡调出，并开挖临
临时施工便道围挡
时排水沟。
（4）、已将我项目1#弃土场弃方整齐堆放，并开挖水沟，修筑挡土墙。（5）、进行试验路段施工，路基填筑采用打方格网法进行卸土量的控制。以自卸车运输方量，确定方格网大小，保证每个网格内卸土量为一车。自卸车运料至现场，卸料派专人指挥，铺料均匀合理
（6）、在填筑过程中路基超宽控制在30cm-50cm，以方便压路机碾压，提高路基边坡处的压实度。路堑边坡处理随路堑开挖，随挖随刷，路堑开挖完成，刷坡也随之刷到底。
施工现场封闭施工设置警示牌 开挖临时排水沟
施工道口设置安全员
路基施工现场 弃土场挡渣墙
试验路段施工 b、桥梁工程
我项目部至今年六月为止，桥梁施工以挖孔桩施工为主。施工现场严格按照标准化施工要求进行锁口，孔口四周搭设防护围栏，并设置警告标志牌。孔口设置盖板，在无作业的情况下一律将孔口进行封盖。作业人员进场必须佩带安全帽、安全绳等安全防护用具。
桥梁施工标示标牌
c、隧道工程
隧道至6月主要进行了洞外施工场地硬化，并组织台车验收及第一板二衬施工。
台车模板验收 桥梁施工现场
二衬钢筋及二衬浇筑施工现场
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